DAY 4　9:10_赤坂宿

2018.3.26

赤坂はやっぱり夜の町だった

御油の松並木を通り過ぎると、すぐに小さな橋を渡ります。
橋のたもとには、「生活道路につき一般通過車両の進入はご遠慮ください」の看板。

BMW i8での東海道五十三次の旅のとき、シレッと通過しちゃいました。なぜなら私道ではなく県道だったから。

しかし、今回は自転車なので遠慮することなく突き進みます。

赤坂宿は、『東海道中久栗毛』で弥次郎兵衛と北八が宿泊した場所です。当然、ふたりはここでもひと騒動起こしてしまうのですが、それはまぁ、おいといて。

弥次郎兵衛が、夕飯も済ませてしまってから、「やっぱり淋しいから飯盛女でも呼ぼうか」と北八に相談します。北八は、「もうこんな遅くだと、器量よしは残っていねえよ。ババァか、あばた面ぐらいなもんだ」と、まあこんなやりとりが交わされます。

赤坂は、夜遅くまで騒がしく、毎夜同時刻になると向称寺が鐘をついたそうです。早い話が、「はーい、みなさーん、いい加減にもう寝なさーい！」という合図。

『東海道中膝栗毛』でも、婚礼の儀もあって、騒々しいさまが描写されています。

つまり赤坂って、今で言うところの歓楽街で、イカガワシイ町だったということなのでしょう。

クルマで東海道を旅していたときには、あまり感じませんでしたが、たしかに東海道の宿場にはいくつかパターンがあって、この赤坂は隣の御油宿や品川宿などと同じ空気が残っています。

昔からある温泉街と同じような、なにかねっとりとした淫靡な空気。

女性たちの悲しい物語が、怨念のように町に染み付いているというか……。よく宿場にある寺には、飯盛女の慰霊碑が建てられていたりしますが、それもうなずけます。

東海道の宿場を訪ねるということは、今で言うところの風俗街（の跡地）を訪ね歩くことと同じこと、と決めつけるのはちょっと言いすぎでしょうか。

とまあ、そんなことは旅を終えてからの感想でして、このときは先を急ぐことにだけに専念してました。5日間で旅を終えることができるのか否か、まだ自信がなかったからです。

そんな赤坂宿の浮世絵は、旅籠「清須屋」を描写したものです。
浮世絵ポイントでパチリ。先を急ぎます。

徒歩や自転車でこそ感じられる東海道

東海道旧道は〈関屋〉で国道1号線となり、国道1号線の歩道を1.5kmほど進むと〈本宿町深田〉で、国道1号線に並行する道へとルートを取ります。

するとすぐに現れるのが大きな関所跡のようなものが……。関所がここにあったという情報はありませんでしたが、とにかく記念撮影。（後で調べたら平成6年に建てられたものらしい）
なにかの区切りだとしたら、豊川市と岡崎市の市境ということでしょうか。

さらに進むと、もうひとつありました。
こんどは国道1号線と東海道を記す標柱です。
「左　東海道」と書かれている通り、国道一号線を離れて次の藤川を目指して東海道を進みます。

注：〈　　〉内は交差点名を表します。